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5G時代來臨，全球部分電信商已於今年推動5G商轉，台廠商機跟著來。業界預估，台灣也有機會在2020年推動5G商轉，同時，邊緣運算、光通訊產業將會是5G各項應用中，例如自駕車，最重要的技術推手。

中華電信、光電協進會今（14）日舉辦5G論壇，中華電信、ARM擔任主題講者，對外發表目前5G發展現況以及自駕車發展未來。

中華電信執行副總林國豐表示，許多人談到5G都強調「速度」，比起速度，「創新」更為重要，不管是哪一代的行動通訊技術，最重要的仍然是商業模式，尤其垂直領域尚待開發，跨領域的合作顯得尤為關鍵。

安謀（ARM）台灣區總經理謝弘輝預估，2025年將會看到越來越多的5G應用出現，屆時，5G應用也會相對成熟，而2020-2021年會看到越來越多的5G相關晶片上市，也會5G手機產品越來越多。

5G最重要的特色之一就是低時延，也因此，自駕車會是一項相當重要的應用，未來，自駕車可以運用5G技術做定位，並可以連線網路、瞬間反應，去除行車路線上的盲點。

5G時代也將促進通訊產業升級換代，5G產業鏈中光通訊產業扮演不可或缺的角色，營運商表示，沒有更多的末端光纖，無法支撐2016年到2021年之間預期達四倍以上的行動數據流量增長。5G產業鏈與台灣光通訊產業特性有很大關聯性，尤其是光收發模組將朝以10Gbps、25Gbps為基礎的倍數傳輸速率往更高傳輸速率發展，作為5G能發揮三大應用特性的堅實後盾。

光電協進會指出，2018~2022年全球光收發模組的年複合成長率12.4%，矽光子收發模組由於市場基期低，年複合成長率也將達34.8%，全球光收發模組市場規模在2025年將達150億美元。

台灣光纖通訊廠商通常以OEM、ODM為主，並沒有掌控關鍵系統技術，包括韌體及後台軟體，因此無法針對各種應用服務提供一個完整的解決方案。

光電協進會建議應由政府針對光纖產業發展趨勢，召集國內軟硬體廠商，一同開發完整解決方案，既可符合台灣市場需求，也可輸出至國外。

記者馬瑞璿

引用來源:
https://udn.com/news/story/7240/3988240?from=udn_ch2cate6644sub7240_pulldownmenu