行政院規劃我國2030年成為雙語國家，不過大考中心認為，國人如果連開口說英文都不敢，雙語國家的夢想將難以實現，加上新課綱強調英文「聽說」能力，因此大考中心向教育部建議，升大學應加考口說測驗。
許多學生課堂上雖能朗誦英文，出了教室遇到外國人，卻開不了口。行政院規劃我國2030年成為雙語國家，日前遭質疑台灣缺乏雙語環境、推動困難。由於12年國教新課綱強調「先聽說、後讀寫」，大考中心建議教育部，未來高中升大學應加考英語口說測驗，增加學生開口說英語的練習動機。
大考中心主任 劉孟奇表示，「說是希望（英文）做官方語言，如果我們連英語口說這一關都邁不過去的話，其實大概這個目標不容易達到，考試基本上沒有考口說的話，學生、或甚至是老師，讓學生練習的動機都不會太強。」
大考中心估計，全台設立標準化的考場，需要投入15至20億元經費，以及五年的時間準備，建議可仿效多益或托福測驗，考生直接對著電腦錄音，錄音檔再交由閱卷老師評閱。大考中心表示，北京已開始針對國中生升高中，進行口說測驗，如果台灣不跟上腳步，競爭力將落後於人。
記者林良齊
台北科技大學為今年整合大專、高職共同與5家汽車產業合作，辦理「汽車板噴技師產學專班」，鼓勵高職生「畢業即就業」，大一起即可以正式員工身分，赴中華科大機械系在職進修習契合式課程，同步提升理論與實務能力。大一開始起薪3萬元，逐年依績效與技術能力，調升薪資，畢業後薪資可達5萬元以上。
該專班媒合中華科大與多所高職與業界。學生在高三時就能進入企業實習，起薪2萬3000元；技專階段則以「正式員工」的身分以在職進修的方式執行，大一開始起薪3萬元，按照學生績效與技術能力，調升薪資，例如逐年逐級取得廠商所需的認證級別，畢業後薪資可達5萬元以上。
中華科大校長郭承亮表示，專班聘請板噴界國手推手的廖文豊，擔任課程教師，學生高職畢業後可對接就讀中華科大，同時搭配車廠提供工作，三方鏈結成產學一條龍，用「高職、科大及產業」三方需求，客製化人才培育的模式，學生方面可增加學習興趣、培養技能與專長，業界方面則創造符合板噴人才需求的人才質量，達到升學就業無縫接軌雙保障的技職教育目標。
根據教育部統計，已核定108學年度大專校院共有172系所停招，包括一般大學的96個系所及技職校院的76個系所，其中蘭陽技術學院傳出減招、規劃轉型觀光專門學校，還有知名頂尖大學科系也在停招之列。
108學年度各學制班別申請停招並經教育部核定有96個系所，檢視大學系所停招名單，不乏知名頂尖大學，例如交通大學的電子工程學系學士班和電機資訊學士班停招。不過，為因應時代變化，交大也新增了人工智慧技術與應用碩士學位學程、資電駭客與安全碩士學位學程、資訊學位博士班等。
（18:06補充：交大發出澄清說明：電子工程系與電機資訊學士班108學年停招，是因為110學年與電機系整合成「大電機系」電機工程學系，將成為國內規模最大電機系，將停招原因歸咎於少子化對本校並不適用且不正確。）
至於教育部技職司主管的技職校院有76系所停招，大部分是在職專班或進修部。教育部力推的「五專再現風華」政策，明年有不少五專部停招，包括醒吾科技大學數位設計科五專部、南亞技術學院觀光英語科五專部、蘭陽技術學院觀光旅遊系四技日間部和五專部及進修部、聖母醫護管理專科學校資訊管理科五專部、耕莘健康管理專科學校宜蘭分部的數位媒體設計科五專部等，明年均停招。
台灣虎航今年上半年稅後獲利6億元，看好低成本航空前景發展，接下來還要再開多條新航線，也因此要補足人力，今（1）日舉辦招考，開出月薪6萬元的待遇，預計招募20名空服員，吸引近4500人報考，其中1400人篩選符合資格，錄取錄僅1％。台灣虎航表示，今年提高空服員門檻，以往僅要求高中畢業，這次改為大專以上、多益成績至少650分。
台灣虎航表示，公司2017年開始獲利，全年度稅後獲利逾5.7億元，2018年上半年也繳出稅後獲利6億元的成績，預期今年將會是台灣虎航的第二個獲利年。台虎接下來有多條航線將開航，除桃園－宿霧外，明年還將前進越南、菲律賓開航，包括河內、長灘島、巴拉望等航點。
因應航線拓展需求，台灣虎航進行今年首次空服員招募，11月開放履歷投遞後，2個禮拜內吸引近4500位求職者報名，經初步書面資料篩選後，約有1400名求職者符合資格，參與今日的初試甄選，複試將於8日及9日進行，預計錄取20位。
台灣虎航發言人許致遠表示，今年考試著重在語言能力，多益成績門檻從550分提高到650分。學歷要求也提高，以前僅要求高中以上，今年提高為大專以上，若考生能展現個人特質，對自己會是加分。
許致遠說，台灣虎航空服員薪水包括飛行加給、獎金與福利等，月薪約有6萬元，另外機上銷售獎金也可達1至2萬元。
科技部與文化部舉行「文化與科技論壇（二）」，邀請資工界與中文界討論人工智慧（AI）創作，台灣大學中文系副教授唐捐表示，AI能夠取代許多重複性的工作如文獻蒐集等，雖然可能近年內仍無法取代人類創作，但或許能夠取代包括會考、學測入工批改。
AI創作日本晉級獲得小說獎、也在華文世界出版詩集，而微軟開發的小冰程式，不但能看圖談詩，還能創作出格律精準的詩詞作品。
唐捐表示，AI的學習各式各類的題材、風格很容易，尤其可以專門練習如無韵體、十四行詩、自由詩等多種體式，或是熟悉奇詭、典雅、平淡、縟麗等多種風格，也能學習反諷、弔詭、諧仿等技術，未來的AI頭腦中有好幾本字典，可以利用無窮的大數據來寫詩，他也說，或許AI仍無法取代人類，但機械性、可重覆性部分可以取代，樂觀看待AI可以讓詩的世界更豐富、也讓人類更珍惜天賦。
台大資工系教授林守德則以微軟開發的小冰為例說明AI如何生成出一首詩，他解釋，AI先透過關鍵字蒐集後再透過前後遞迴的方式擴張產生詩，並透過自我評價系統，依流暢度、詞性等評分，最後生出詩，但他也說，目前小冰的缺點包括太常使用如沙灘、靈魂等字詞，「或許是資料的關係」。
教育部今天舉行107年師資培育大學主管聯席會議，教育部政務次長范巽綠致詞時表示，預計明年開辦全英語師培課程，目前也有國小有全英語的數學課程，但她也說，「我們社會對多語言社會還不習慣」。
行政院宣誓明年是雙語國家元年，范巽綠今天表示，師培法83年修正，開放各大學可以有師培課程培育教師，目前師培生來自51個大學，「教育優劣與否，取決於師資生是否能夠面臨未來的挑戰」。
范巽綠說，日前看到期刊「Education researching」檢視師培品質的評比，包括如何遴選師培生、師培評鑑，如何取得教師證。台灣的師培在17個國家中被評為第一、第二是加拿大，代表對台灣的師培與專業程度培養的素質很高。
范巽綠指出，現在師範院校的學校可以開辦師培課程，師資多元化，新法也讓師培生經過檢定後再去實習。她說，「過去教育部管太多了一點」，未來將鬆綁師培大學專業自主的課程。
范巽綠也提及，很多學校願意投入明年要啟動的全英語師資培訓，邁入雙語國家但仍是多語併存的社會，國人被漢人體制主導太久，不習慣我們是多語言的國家。
記者魏莨伊、郭宣?
行政院研議鬆綁幼兒園英語教學相關規定，幼教業者表示樂觀其成；也有人說，檯面下已有不少幼兒園標榜「全美語」教學，未來開放後，要注意孩子在啟蒙階段，別忽略常規、中文知識等體驗與學習。
家長對新政策看法不一。新竹地區家長普遍學歷高、所得高，張姓家長說，孩子未來要跟一群菁英階級的第二代競爭，怕女兒跟不上同儕，忍痛每月花近兩萬元送女兒上雙語幼兒園，由外師授課。如果公幼也能學英語當然是好事，但如果師資來源、教學方式還是照傳統走，有可能會跟不上念雙語私幼的孩子。
台北市有家長認為，鬆綁只是將過去一直在做的事情合法化，以前法律禁止設立雙語幼兒園，但其實還是有非常多幼兒園以此招生，甚至標榜每天有一小時「唱唱跳跳的英文課」，未來合法化後，應有更多學校會開設英語課。
